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郭如意：价格的问题怎么解决，其实你新车没有规模效应，从采购的角度谈起来，反而价格比传统车批量的要贵。杨浩涌：所以在逻辑结构上这两个是矛盾的，又要高质量，又要低价格。李想：价格上，我们有两个机会，第一个来自于宏观机会，说白了就是税费，我做的是国产新能源汽车，而进口车交完税的价格就翻了一倍，这算是国家政策的窗口。第二，是商业模式的机会。传统车企的利润要的太高了，一个一百万的SUV，算上中国区和经销商的，他还有接近30万的利润。所以你经常看到一台一百万的车优惠个二三十万很正常。层层分销也增加了他们的终端销售成本。

出现这种状况，也并不意外，因为2018年前三季度公司净利差为1.69%，2017年前三季度净利差为1.91%，足足下跌了0.22%，这对于主要依靠净利息收入为主的晋商银行会有很大的冲击，公司非息收入这一块必须增长，不然营收数据会非常难看。我们在分行业看，晋商银行的公司银行业务一直占比总营业收入70%上下，这一块也是近几年坏账率频发的地方，因为，经济增速放缓之后，以前经济高速增长遗留的问题逐渐暴露，反观以前大家都觉得没什么利润的零售业务，近几年却成了各家银行争抢的阵地，原因是这一块业务净息差高，坏账率较低，看看十年前就发力零售业务的招商银行就会明白。

稳实体经济、支持实体经济信号强烈第一财经：李克强总理密集考察三大行之后，强调要加大宏观政策逆周期调节的力度，要求银行加大普惠金融支持中小企业。紧接着，央行全面降准一个百分点，释放约1.5万亿资金，你认为这些措施的后续影响如何？我们该如何看待当前的货币政策和未来货币政策走势？还会有几次降准降息？

责任编辑：刘万里 SF014特朗普自上台以来就一直忙于让朝鲜“无核化”，然而与此同时，他也一直在悄悄做一件事：让沙特“有核化”。据美媒报道，美国众议院监督和改革委员会周二公布的一项最新报告显示，多名“检举者”揭露，特朗普政府高官一直在秘密试图将敏感核技术转移给沙特阿拉伯。

中国南海研究院助理研究员丁铎则对中国南海新闻网分析指出，英国在南海地区没有急迫的战略利益，但基于其传统海上强国和海洋贸易传统，对航行自由存在一定关切也在意料之中。英国拉澳大利亚在南海“互动”的出发点从实质上看也不是南海问题，而是出于加强双边防务和安全合作的考虑，但需要找一个抓手或者理由，那么对于本地区而言最合适的抓手也就是南海了。

你会发现像阿里这样的公司，他形成了自己的方法论，企业文化、组织架构甚至把颗粒度细到从早到晚每个时间段要去做什么事，都是标准化的。然后，这些人怎么去考核，形成一个非常体系化的东西，最后就可以各处复制来用起来。李想：互联网企业在管人的时候，有点像一个游戏或者一个操作系统，每个人能够得到很好的激励，人数就能够承载那么多。